EVA Air overweegt grote vliegtuigorder voor vervanging van Boeing 777's

In dit artikel:

EVA Air overweegt de aanschaf van ongeveer 24 grote passagiersvliegtuigen bij Airbus of Boeing. De mogelijke order moet vooral de resterende Boeing 777-300ER’s vervangen, waarvan de Taiwanese maatschappij er 32 heeft op een actieve vloot van 89 toestellen. Een definitieve keuze wordt binnen enkele maanden verwacht, maar EVA Air kan ook besluiten geen bestelling te plaatsen. Als die er wel komt, beginnen de leveringen waarschijnlijk rond het midden van de jaren dertig.

De plannen zijn relevant voor Nederlandse Thailandreizigers, omdat EVA Air de route Bangkok-Amsterdam momenteel met de 777-300ER vliegt. Deze vlucht maakt deel uit van de verbinding Taipei-Bangkok-Amsterdam. Op korte termijn verandert er echter niets: de huidige 777’s blijven voorlopig in dienst en een nieuwe order betekent niet dat reizigers volgend jaar al met een ander type vliegen.

EVA Air heeft al omvangrijke vliegtuigorders uitstaan. Airbus moet nog 24 A350-1000’s en 18 A321neo’s leveren, terwijl Boeing nog acht 787-9’s en vier 787-10’s moet afleveren. De A321neo’s zijn vooral bedoeld voor regionale routes; de A350’s en 787’s zijn relevanter voor de langeafstandsvloot. Omdat EVA Air met toestellen van beide fabrikanten vliegt, is uit de bestaande vloot geen duidelijke voorkeur voor Airbus of Boeing af te leiden.

De keuze wordt niet alleen bepaald door de aanschafprijs. Ook onderhoud, motoren, opleiding van personeel, cabine-indeling en vooral de levertermijn spelen een rol. Airbus en Boeing hebben hun langeafstandsvliegtuigen al jaren vooruit verkocht, waardoor vrije productieslots schaars zijn. EVA Air moet daarom vroeg beslissen om later over geschikte toestellen te kunnen beschikken.

Welke gevolgen de vervanging uiteindelijk heeft voor de Bangkok-Amsterdamroute is nog onbekend. Het nieuwe vliegtuig kan invloed hebben op onder meer de cabine, stoelen en brandstofefficiëntie, maar daarover valt pas meer te zeggen zodra de order en de fabrikant definitief zijn.